面对飞行员紧缺的情况，许多民营航空向国有航空公司挖角，闹出许多官司。为改变这一情况，越来越多民营航空开始招收自费和半自费飞行员。昨日（19日），深航鲲鹏国际飞行学校正式挂牌，成为国内首家由航空公司自办的飞行人才培训机构。

　　学员毕业获飞行驾驶员执照

　　“未来5 ～6年内，中国民航飞行员的缺口将达到9100名，目前国内每年自主培训的飞行员只有1000名左右，难以满足民航发展的需求。”深航有关负责人昨日告诉时报记者。

　　据称，鲲鹏国际飞行学校是由深圳航空投资创办的，目前已经投入近3000万元人民币。目前，该校正面向全国在普通高中毕业生、普通高校本科在校二年级、四年级学生中选拔飞行学员。据悉，今年年底前在校飞行学员人数可达120人，2008年在校学员将达到480人。

　　另外，目前该飞行学校不作学历教育，但是飞行学员毕业将获得国家颁发的飞行驾驶员执照，这是国际民航组织公认的。飞行学校下一步将展开学历教育，争取将自费教育列入国家招生计划中。

　　学员停飞培训费深航全额支付

　　记者了解到，该校采取学员全自费模式，培训学费为60万元左右。深航招收的飞行学员学习期间的培训费用由公司担保、银行贷款，学员学成参加工作后逐步偿还。自费政策的最大优势在于自费飞行学员劳动合同期满后，可以自由流动，为飞行员人才市场化和个人学习飞行执照打通了道路。

　　深航人士称，在培训期间，有的飞行学员会因某方面的原因，比如身体发生变化、掌握飞行技术困难等，不适合继续学习飞行而停飞，这是难以避免的。如出现此情况，已经发生的培训费用由深航全额支付，同时，深航会根据停飞学员的实际情况推荐至深航地面相关部门工作。

　　深航负责人称，飞行学员拥有提前还款的权利。据悉，服役深航正常飞行10年的总收入最高可达330万～400万元人民币。还款不会对飞行学员的日常生活造成很大的压力。

　　据悉，从招飞简章上看，首批学员仍限招男子。不过，据透露，“只要想飞，男女根本不是问题”，目前，深航已经有5个女飞行员，深航鲲鹏国际飞行学校也将适时招收女学员。

编辑：罗威